Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) werkt sinds kort met een nieuwe procedure om vliegtuigen ook bij minder goed zicht tegelijkertijd vanaf de Polderbaan en de parallel daaraan gelegen Zwanenburgbaan te laten vertrekken. Tot nu zetten we bij mist of lage bewolking naast de Polderbaan de Buitenveldertbaan in als tweede startbaan. Maar die baan heeft in verband met de geluidsbelasting niet de voorkeur.  

De nieuwe procedure is onderdeel van een breder pakket aan maatregelen dat LVNL en Schiphol in overleg met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft opgesteld. Hiermee willen we geluidshinder voor de omgeving door onderhoudswerkzaamheden die in 2026 plaatsvinden aan start-, landings- en rijbanen op Schiphol zoveel mogelijk beperken. Hoe vaak we deze nieuwe procedure in gaan zetten, is van meerdere factoren afhankelijk en moet in de praktijk duidelijk worden.   

 Nieuwe procedures 

Maartje van der Helm, General Manager Procedures & Development: ‘Bij LVNL onderzoeken we continu mogelijkheden om geluidshinder van vliegverkeer in de omgeving van Schiphol te verminderen. Met de nieuwe procedure is het nu veilig mogelijk om bij minder goed zicht vliegtuigen te laten vertrekken richting het noorden vanaf de Polderbaan en de Zwanenburgbaan.’

Wens omgeving 

De nieuwe procedure is een langgekoesterde wens van de omgeving en is opgenomen in het programma Minder Hinder Schiphol. LVNL gaat de toepassing in 2026 monitoren en hierna evalueren. Op basis daarvan bekijken we of we de maatregel in de toekomst definitief door kunnen voeren. Wil je meer weten over baangebruik bij minder zicht? Kijk dan op de website van LVNL.